Высококлассные компоненты - высококлассные электростанции
Только из классных составляющих получаются сильные агрегаты!

Исходя из опыта и технической компетентности фирмы производители, при комплектации, делают ставку только на экологически чистую OHV-технологию (бензиновые электростанции) и на современнейшую дизель-технологию с отличными показателями по качеству выхлопных газов и содержанию сажи в них, при максимально компактной конструкции. Поэтому широко используются бензиновые моторы HONDA и BRIGGS & STRATTON, а по мобильным дизелям применяются современные HATZ компакт-дизеля, выполняющие все требования к современным дизельным агрегатам. Поэтому делается ставка на моторные коцепции будущего и ставятся четкие условия по применению моторов:

обязательное выполнение норм выхлопа действующих в Калифорнии (CARB).
электронное зажигание с автоматическим декомпрессионным устройством для легкости запуска, в особенности при низких температурах.
Только моторы с максимальной стабильностью частоты вращения для надежной, длительной эксплуатации.
Только моторы с электронным контри лем уровня масла.
Только OHV-моторы, со сниженным и 50% потреблением масла и на 25% бензина.
Только моторы без проблем работающие при экстремальных перекосах - до 35В°

Почему Honda?

В производственной программе, на генераторы средней мощности с бензиновыми моторами, делается ставка на 1-цилиндровые OHC и OHV моторы известного мирового производителя японской корпорации HONDA. Программа моторов HONDA опирается на долговечность и удовлетворяющим экологическим требованиям качества при высокой степени эффективности.
Преимуществами являются:

Высокое качество изготовления
Hезначительное потребление ГСМ
Долгие интервалы обслуживания
Высокая стабильность числа оборотов
Разветвленная сеть сервисных мастерских

Почему B&S Vanguard?

Из обширного ассортимента самого крупного в мире производителя бензиновых моторов BRUGGS & STRATTON, крупнейшие в мире производители электрогенераторов - делают выбор в пользу двигателей высшего класса, серии VANGUARD, так как моторы стандартного класса других производителей не смогли выполнить высоких требований качества .
Преимуществами являются:

Низковибрационный ход
Высокий КПД
Оптимированная кривая крутящего момента
Низкие показатели выхлопа
Сверхлёгкий запуск
Защищен благо даря контролю уровня масла
Большие межсервисные интервалы

Почему дизель YANMAR?

Фирмы делают ставку на производителя имеющего 90-летний опыт и высокую компетенцию в производстве дизельных двигателей по технологии YANMAR. Эти двигатели предназначены для тяжелых условий эксплуатации, что доказывает их высокое качество.
Преимуществами являются:

Высокий крутящий момент
Надёжность
Экономичность
Тихая работа
Большие межсервисные интервалы

Почему HATZ - дизель с воздушным охлаждением?

Дизели HATZ с маркировкой <<Сделано в Германии>> - концепция будущего в технологии дизельных моторов: всегда готовые к использованию, легко запускаемые и мощные, убедительно воплощена в реальность в дизелях HATZ!
Преимуществами являются:

Маленький
Легкий
Вынослив
Долговечен
Сверхлёгкий запуск, благодаря автоматике декомпрессора, почти как бензиновый
Мощный крутящий момент
Большие межсервисные интервалы
Датчик контроля уровня масла

Единственный в своём роде капсулированный мотор в Diesel-Line (у PRAMAC и EUROPOWER от 10 кВт). Низкие показатели выхлопа по СО. Низкая дымность выхлопа. Новая технология процесса сгорания топлива совместно с новым управлением впрыском.

Почему промышленные моторы DEUTZ?

4-х тактные промышленные двигатели DEUTZ имеют вместо контура водяного охлаждения, радиатор охлаждения масла, непосредственный впрыск топлива и турбонаддув (в зависимости от модели охлаждение может быть водяным), что является признаками высокопрофессиональных двигателей. Охлаждение непосредственно масла, залитого в двигатель, исключает возникновение коррозии, что продлевает срок службы самого двигателя. Охлажденное масло не пенится, исключаются явления кавитации, вредно воздействующие на металл.
Преимуществами являются:

Дизельные двигатели DEUTZ надёжны и долговечны
Отличаются низким расходом топлива для своего класса
Небольшая стоимость обслуживания
Предназначены для продолжительной непрерывной работы
Экономически более выгодны в сравнении с бензиновыми двигателями
Большой интервал между сменами масла - составляет 1000 часов работы

Дизайн "Интернет проект"